1. Tengelyrészek anyagai
A tengelyalkatrészek anyagának kiválasztását elsősorban a tengely szilárdsága, merevsége, kopásállósága és gyártása határozza meg, és törekszik a gazdaságosságra. A leggyakrabban használt tengelyelemek a 35, 45 és 50 kiváló minőségű szénacélok, amelyeket a legszélesebb körben használnak a 45-ös acélban. Az olyan közönséges szénacélokhoz, mint a Q235 és Q255, amelyek kevésbé terheltek vagy kevésbé fontosak. Nagy igénybevétel esetén axiális méret, súlykorlátozás vagy bizonyos speciális követelmények alkalmazhatók az ötvözött acéloknál. Például a 40CR ötvözött acél közepes pontosságra és nagyobb sebességre használható. A minőség beállítása után az anyag jó átfogó mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik; az ötvözött acél, például a CR15 és a 65MN kiválasztása nagy pontosság és rossz munkakörülmények érdekében használható. A minőségi és felületi kioltás után ezek az anyagok jó kopásállósággal és kifáradásállósággal rendelkeznek. Ha egy tengely alkatrészei nagy sebességű és nagy terhelési körülmények között működnek, válasszon alacsony széntartalmú acélt vagy 38CRMOA1A penetrációt 20CR, 20CRMNTI, 20MN2B és egyéb alacsony szén-dioxid-kibocsátású, 20MN2B és egyéb alacsony széntartalmú acélok vagy 38CRMOA1A. A szénacél karburálás és oltás vagy nitrogénszivárgás után nem csak nagy felületi keménységgel rendelkezik, de szívszilárdsága is jelentősen javult. Ezért jó kopásállósággal, ütésállósággal és fáradásállósággal rendelkezik. A jó öntési teljesítmény és a rezgéscsillapító teljesítmény miatt a golyós- és tintaöntvényt, valamint a nagy intenzitású öntöttvasat gyakran használják összetett alakú szerkezetű aknában. Különösen a hazám által kifejlesztett ritkaföldfém - a magnézium golyós tinta öntöttvas, amely jó ütésállósággal rendelkezik, és rendelkezik a redukció, a rezgéselnyelés és a megfelelő feszültség kis érzékenységével is.
2. A tengelyrészek érdessége
A tengelyrészek érdessége közös profil (kerek rúdanyag) és kovácsolás. Nagyméretű, bonyolult formák is önthetők. A belső égésű motor főtengelyeit általában öntéshez használják. A sarok durva vagy hideg nyúlása sima vagy kis átmérőjű létraszárhoz alkalmas. A kovácsolt nyersdarabok felmelegítése után a fém belső rostszövete eloszlik a felület mentén, így nagy szakító-, hajlító- és csavaró ellenállással rendelkezik, amelyet általában fontos tengelyekhez használnak.
